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鐵總旗下最靚的崽,三天實現一個“小目標”的京滬高鐵要上市啦!
www.mwwnjf.tw2019-02-27 11:18:56 文章來源:珞珈投資  作者:珞珈投資研究中心
導讀:中國目前最賺錢的高鐵——京滬高鐵要正式啟動A股上市工作啦! 京滬高鐵公司注冊資本1306.23億元,建設成本2200億元,不愧為鐵總旗下最靚的崽,短短幾年便實現了盈利。

  昨日,證監會北京局發布了一則關于《中信建投證券股份有限公司關于京滬高速鐵路股份有限公司首次公開發行股票并在主板上市輔導基本情況表》的公告引起了廣泛關注。也就是說中國目前最賺錢的高鐵——京滬高鐵要正式啟動A股上市工作啦!

  雖然江湖上早有傳聞,但是石錘落地還是吸引了一批吃瓜群眾火速趕來圍觀。很多小伙伴表示期待,如今形勢一片大好,各種牛市特有現象不斷上演,券商交易系統宕機,上周新增開戶數激增53%,各路資金跑步入場。而京滬高鐵作為鐵總旗下最靚的崽,連接中國最大的兩個城市,沿路清一色經濟強省,沿海地區,全中國最高配的黃金線路,高富帥、優質藍籌,未來可期啊!

  但也有小伙伴表示不感冒。十幾年前買的中國石油到現在還掛在山頂上呢,遙想當年的飛流直下三千尺,都是淚水落九天,問君何時能解套?哎……若有回本日,家祭無忘告乃翁。倘若這又是第二個中國石油,那該如何是好。防火防盜,防大藍籌。


  京滬高鐵公司成立于2008年,在2011年實現全線通車,注冊資本1306.23億元,建設成本2200億元,是中國一次性投資最大的鐵路工程。如此巨額的投資,一般來說要很長時間才能盈利,這也是可以理解的。

  但是京滬高鐵不愧為鐵總旗下最靚的崽,短短幾年便實現了盈利。根據有關報告顯示, 2014年-2017年這四年時間,京滬高鐵累計收獲利潤311.7億元。其中,2016年,京滬高鐵運輸收入為263.08億,利潤95.27億。2017年京滬高鐵運輸收入為295.95億元,利潤127.16億元,按照這個算,2017年,京滬高鐵平均一天賺3483.84萬,幾天便可以實現一個小目標。

  按照這個計算,2017年京滬高鐵平均一天可實現3483.84萬元利潤,不到三天就實現一個“小目標”!


  一般來說,高鐵對于區域的空間布局、勞動力要素流動、產業結構變化、經濟增長等方面都會造成重大影響,京滬高鐵在華北和華東地區形成了一條連接渤海經濟區和長江三角洲經濟區的快速陸上走廊,全線貫穿北京、上海、天津3個直轄市和河北、山東、安徽、江蘇 4 省,沿線經過北京市、廊坊市、天津市、滄州市、德州市、濟南市、泰安市、棗莊市、宿州市、蚌埠市、滁州市、南京市、徐州市、鎮江市、常州市、無錫市、蘇州市、上海市,共18個城市。

  高鐵開通后這些城市的可達性發生了變化,對沿線城市經濟集聚具有顯著的影響,此外還使得京津冀地區和長三角地區對山東省的沿線城市產生了一定的“虹吸效應”。同時,安徽省3個城市的經濟活動向長三角地區擴散的趨勢也非常顯著。而長三角地區的上海、南京、蘇州、無錫經濟集聚能力也進一步得到加強,其中上海最為突出。

  總的來說,京滬高鐵是一項利國利民的壯舉,其盈利能力毋庸置疑,但上市之后如何演繹,還有待市場考驗,小伙伴們,敬請期待!

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